Trade security – eine neue Herausforderung

Trade security – eine neue Herausforderung

Die Politik hat sich zum Ziel gesetzt, den internationalen Handel und die damit verbundenen Warenströme besser zu kontrollieren bzw sicherer zu machen. Dabei gibt es  zur Zeit (noch) unterschiedliche Vorstellungen zwischen den USA und Europa, wie dies erfolgen soll. Nachstehend einige Informationen Stand Februar 2008

US Security Initiative:

  • 100% Container scanning (International Container Security – ICS)
  • Vorauseilende Verschiffungsdaten bevor die Ware zum Versand gebracht wird (security filing bzw 10+2)
  • C-TPAT mit autorisierten Wirtschaftsbeteiligten (AEO)
  • Vorauseilende Handelsdaten (Advance Trade Data Initiative – ATDI)
  • Globaler Austausch von Daten zwischen Regierungsorganisationen und dem am Handel beteiligten Unternehmen

Die Internationale Zollorganisation (WCO) arbeitet zur Zeit an der Realisierung von SAFE – Framwork of Standards to Secure and Facilitate  Global Trade

Die WCO hat 4 Stützen definiert i.e.

  • Vorauseilende Sendungsinformationen
  • Risikomanagement
  • Exportinspektionen für high-risk Sendungen
  • Partnerschaft mit der Industrie

Dabei wurden folgende Standards oder Themenbereiche definiert:

Zoll <> Zoll

Zoll <> Industrie

durchgänges Supply Chain Mangement Partnerschaft
Wareninspektionen Sicherheit
Modernste Technologie für die Wareninspektion(en) Autorisierung (AEO)
Risikomanagement-System Technologie
High-risk Sendungen und generell Container Kommunikation
Vorauseilende elektronische Informationen Erleichterungen
Targeting und Kommunikation  
Leistungsmessung(en)  
Sicherheitseinschätzungen  
Mitarbeiterintegrität  
Exportinspektionen  

 

Differenzen sind das 100% Scanning und die die Frage, welche Daten vorauseilende an Bestimmung zur Verfügung stehen sollen.

 

Ob sich durch solche Massnahmen die Sicherheit in der Supply Chain verbessern lässt muss zuerst bewiesen werden und hier liegt schon ein erhebliches Problem. Es lässt sich nämlich z.B. immer damit argumentieren , dass sich durch die Massnahmen die Situation nicht verschlechtert hat.

Absehbar ist aber schon heute, dass die Produkte teurer werden.  Sollten sich die beteiligten Organisationen nicht auf einheitliche Rahmenbedingungen einigen können, dann dürfte es noch teurer werden.

Mögen Sie sich noch ein die Einführung der Qualitätsnormen ISO9001 oder an EFQM, FMEA etc. erinnern?  Sind unsere Prozesse in der Zwischenzeit transparenter geworden? Haben wir Kosten eingespart? Halten sich die Mitarbeitenden an die Richtlinien und Weisungen und sind diese immer aktuell? Haben wir weniger Reklamationen? Sind unsere Kunden zufriedener geworden?

Quellen:

WCO – World Customs Organization

Europäische Kommission

 

Anmerkung: Wurde vom englischen ins deutsche übersetzt. Es gilt gilt die englische Fassung, welche unter dem obigen Link zur Europäischen Kommission gefunden werden kann. Dort finden Sie auch den Link zu den einzelnen Ländern bezüglich Selbsteinschätzung AEO

GSL Consulting LLC

GSL Global Shipping and Logistics Consulting is a consulting company specializing in Logistics and Supply Chain Assessment.

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