Container auf der Bahn von China nach Europa

Container auf der Bahn von China nach Europa

Eine Allianz verschiedener Eisenbahnunternehmen haben einen 700m langen Testzug mit Containern von Bejing in China nach dem Hamburger Hafen durchgeführt.

Die Transitzeit für die rund 10’000km betrug 15 Tage und ist somit wesentlich schneller als der heutige Schiffsverkehr.

Die Deutsche Bahn plant ab 2010 einen Rundlauf-Dienst

Bis dann sind noch einige Probleme auf der Strecke über die Mongolei, Russland, Weißrussland und Polen zu lösen. Dazu gehören u.a. die Transitformalitäten an den Grenzen.

Während ein modernes Containerschiff gut 10’000 TEU transportiert, schafft der Zug gerade einmal 89 TEU. Doch neben der Transitzeit sollen auch die Transportkosten günstiger sein.

China sieht die „Seidenstrasse“ der Bahn als zukünftiges Potential und investiert in den nächsten 5 Jahren in 18 neue Bahn-Container-Terminals.

GSL Consulting LLC

GSL Global Shipping and Logistics Consulting is a consulting company specializing in Logistics and Supply Chain Assessment.

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