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MSC Oscar – 19’224 20ft Container

Mit 395 Meter Länge und 59 Metern Breite ist die „MSC Oscar“ das grösste Containerschiff, welches am Abend des 24.12.2014 die Daewoo-Werft in Südkorea verlassen hat.

Das Schiff wurde nach dem achtjährigen Oscar Aponte, Enkel des Wahlgenfer Reeders Gianluigi Aponte benannt.

Mit 470 Schiffen ist die MSC-Flotte nach der Maersk-Gruppe die zweitgrösste Reederei der Welt.

EU-Zulassung für Lastwagen

Das Forschungsinstitut International Council on Clean Transportation hat eine Studie veröffentlicht, der zu Folge Diesel-Fahrzeuge der Abgasnorm Euro 6 durchschnittlich siebenmal höhere Stickstoffoxide im realen Betrieb auf der Straße ausstoßen als in der seit September 2014 geltenden Abgasnorm zugelassen.

„Wie sollen die für die Luftreinhaltung zuständigen Länder die Grenzwerte für die Luftqualität – ebenfalls Vorgaben der Europäischen Union – einhalten, wenn sogar modernste Kraftfahrzeuge in der Praxis die Anforderungen der Abgasnorm weit überschreiten?“, so Frau Splett. Der Verband der Automobilindustrie und die Automobilhersteller sollten daher im Interesse der Gesundheit der BürgerInnen, endlich ihren Widerstand gegen die Einführung der portablen Emissionsmessung 2017 aufgeben. In die neuen Fahrzeuge sollten die bereits vorhandenen Abgasreinigungstechniken eingebaut werden, mit denen auch im realen Betrieb die Emissionsgrenzwerte eingehalten werden können.

„Gleichzeitig muss die Europäische Kommission diese Erkenntnisse bei der Bewertung der in Europa festgestellten Grenzwertüberschreitungen des Luftschadstoffs Stickstoffdioxid (NO2) und den Konsequenzen, die sie daraus ableitet, berücksichtigen“, so Splett unter Hinweis auf die erst kürzlich auch an Deutschland ergangene Aufforderung der Kommission, eine Prognose abzugeben, bis wann und mit welchen Maßnahmen die NO2-Grenzwerte eingehalten werden.

Dass Dieselfahrzeuge zwar im Typprüfverfahren auf dem Rollenprüfstand die in den Euronormen vorgegebenen Grenzwerte für Stickstoffoxide einhalten, diese jedoch in realen Verkehrssituationen teilweise weit überschreiten, hatte Baden-Württemberg bereits vor mehreren Jahren durch portable Emissionsmessungen (PEMS) für Fahrzeugen der Euronormen 4 und 5 nachgewiesen. Die Hoffnung auf eine Verringerung der Schadstoffemissionen von Dieselfahrzeugen und eine Einhaltung der Luftqualitätsgrenzwerte ruhte daher auf den neuen Kfz der Euronorm 6 (Pkw) beziehungsweise VI (Lkw). Um bei den Fahrzeugen der Abgasnorm 6 nicht erneut ein böses Erwachen zu erleben, lässt die Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz im Auftrag des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur das Abgasverhalten von drei verschiedenen Euro-6-Fahrzeuge mit PEMS-Messungen untersuchen. Die Auswertungen laufen noch, endgültige Ergebnisse liegen noch nicht vor.

Neue Umweltvorschriften der IMO erhöhen Transportpreise

Die International Maritime Organisation (IMO) führt zum 1. Januar 2015 deutlich strengere Umweltschutzvorschriften für die Seefahrt ein. Sie zielen darauf ab, die Schwefelemissionen der maritimen Industrie im Sinne des Umweltschutzes abzubauen. Die Regelung wird allgemein als „MARPOL“-Verordnung bezeichnet.

Die Umstellung z.B. auf Marinegasöl (MGO) oder der Einsatz neuer Technologien; die Transportpreise dürften durch diese neuen Vorschriften steigen.