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600 Mio gespart dank Supply Chain Efficiency

DuPont wird 2010 rund USD 600 Mio. nur durch Prozessoptimierung entlang der Supply Chain einsparen.

Die Praxis zeigt, dass trotz kontinuierlichem Verbesserungsprozess (KVP) immer noch erhebliche Einsparungsmöglichkeiten bestehen.

Ein Grund für diese Diskrepanz liegt bei den QS-Systemen wie ISO 9001. Viele Unternehmen glauben, dass durch die Dokumentation der Prozesse in einem Qualitätsmanagementsystem und deren Auditierung, sämtliche Probleme gelöst sind. Die Realität ist leider weit davon entfernt.

Hier ein aktuelles Beispiel:
Auf die Frage, warum die Schweißnaht von Kehrichtsäcken nicht hält, kam folgende Antwort:

”Als ISO 9001/14001 zertifiziertes Unternehmen verfügen wir über ein Managementsystem, dass uns befähigt, unsere Produktionsprozesse im Griff zu haben und die Qualität zu überwache”.
Will heißen, es kann nicht sein was ist, weil wir über ein QS-System verfügen.

Bundesgerichtsentscheid zur LSVA fragwürdig

Hat noch das Bundesverwaltungsgericht bezüglich LSVA-Erhöhung zu Gunsten des Transportgewerbes entschieden, so wurde dieser Entscheid nach Klage UVEK kurze Zeit später durch das Bundesgericht aufgehoben.

Die Begründung des Urteils der obersten Richter ist fragwürdig.

In einer Studie des Bundesamtes für Raumentwicklung (ARE) wurde festgestellt , dass infolge Strassenstau dem Schwerverkehr Verluste von rund CHF 204 Mio. entstehen.

Im Bundesgerichtsurteil wird aber genau das Gegenteil behauptet sprich die CHF 204 Mio. wurden zu den externen Kosten dazu gerechnet. Dies führt automatisch zu einer Unterdeckung der Wegkosten und einer Erhöhung der externe Kosten was letztlich zum Urteil zu Lasten des Schwerverkehrs geführt hat.

Dies würde heißen, dass das Strassentransportgewerbe die Kosten, welche von dritter Seite verursacht werden, nicht nur selber zu tragen hat, sondern nochmals bezahlen muss. Gemäß ASTAG ist das etwa so, wie wenn ein Arbeitnehmer seine Spesenabrechnung einreicht und dann der Betrag von seinem Lohn abgezogen wird.

Quelle: ASTAG